MTRCL 400 за две недели на сайте вышел на третье место по заходам из поиска. Люди ищут ровно то, чем он хорош: квадроцикл 400 кубов с усилителем руля и подогревом, без цены за миллион. Расскажу, что в нём есть, с кем его сравнивать и что стоит знать до покупки.
Что в комплектации
| Мотор | 400 кубов (177MN), инжектор, жидкостное охлаждение, балансирный вал |
| Привод | 4WD/2WD с отключением, кардан |
| Трансмиссия | вариатор с понижающей передачей |
| Руль | электроусилитель (EPS) |
| Зимний пакет | подогрев ручек и сидений |
| Лебёдка | до 900 кг, с пультом |
| Колёса | 26" на литых дисках R14 |
| Тормоза | гидравлические |
| Прочее | фаркоп, выносной радиатор, LED-оптика, защитные дуги, двухместный |
| Цена | 350 000 ₽ + доставка |
Зачем нужен усилитель руля
Квадроциклы 400 класса весят около 300 кг и стоят на широких колёсах. Без усилителя на низкой скорости, в грязи и в колее руль приходится буквально выкручивать. Через час езды по лесу устают плечи. EPS снимает эту нагрузку — особенно заметно, если за рулём будет жена или подросток.
С кем сравнивать
| Модель | Чем отличается | Цена |
|---|---|---|
| MTRCL 400 4WD | EPS и подогрев в базе, понижайка | 350 000 ₽ |
| BOOM HHC 400 | EPS, подогрев, лебёдка, блокировка дифференциала | 345 000 ₽ |
| Asian Raptor 400 | 402 см³, 32 л.с., крупнее по габаритам | 370 000 ₽ |
| Linhai-Yamaha P420 | мотор Linhai по лицензии Yamaha | 470 000 ₽ |
Ближайший соперник — BOOM HHC 400: по комплектации они почти близнецы, у обоих EPS, подогрев, лебёдка и фаркоп. У BOOM есть блокировка дифференциала, в глубокой грязи это плюс. У MTRCL — понижающая передача и двухместная посадка. Linhai дороже на 120 тысяч — за мотор по лицензии Yamaha.
В конце сезона в магазинах такие квадроциклы уходили по 420 000 ₽. У меня — 350 000 ₽ плюс доставка, обычно 20–25 тысяч в зависимости от города.
Честные минусы
- Не знаменитый бренд. MTRCL на рынке меньше на слуху, чем Linhai или CFmoto. Запчасти по мотору 177MN общие с другими китайскими 400-ками, а вот пластик и мелочёвку под конкретную модель придётся заказывать.
- Габариты. Квадроцикл крупный, и в обычный прицеп для легковушки под мотоцикл не встанет — нужен прицеп пошире.
- По дорогам нельзя. Техника идёт как спортинвентарь: без ПСМ и регистрации, но и без выезда на дороги общего пользования.
Кому подойдёт
Тем, кто берёт квадроцикл для работы и охоты: лебёдка, фаркоп и понижайка тянут прицеп и вытаскивают из грязи. И тем, кто ездит зимой: подогрев ручек и сидений в мороз нужен не для комфорта, а чтобы руки слушались. Если квадроцикл для прогулок по полю летом, переплачивать за EPS и зимний пакет не обязательно — посмотрите модели попроще в разделе квадроциклов.
Как купить
Едет со склада в Алматы, растаможка не нужна: Казахстан в ЕАЭС. Договор, бронь 5 000 ₽ входит в цену. Перед отправкой снимаю ваш экземпляр на видео, остаток платите после отгрузки и трек-номера.
Частые вопросы
Сколько стоит MTRCL 400 4WD?
350 000 ₽. Доставка до вашего города оплачивается отдельно, обычно 20–25 тысяч рублей в зависимости от расстояния.
Есть ли у MTRCL 400 усилитель руля?
Да, электроусилитель руля (EPS) стоит в базовой комплектации. Ещё в базе подогрев ручек и сидений, лебёдка до 900 кг и фаркоп.
Нужна ли регистрация на MTRCL 400?
Квадроцикл продаётся как спортинвентарь: без ПСМ и регистрации. Обратная сторона — по дорогам общего пользования на нём ездить нельзя.
