Квадроциклы 400cc — это оптимальный объём для серьёзного бездорожья: грязь, снег, горные тропы, охотничьи угодья. Именно с 400 кубами начинается полноценный полный привод и жидкостное охлаждение. Из Казахстана такую технику можно взять на 40–60% дешевле, чем у официальных российских дилеров — с доставкой прямо до вашего города.
Почему именно 400 кубов?
200–300cc квадроциклы — это дача и грунтовка. 400cc — это уже другой уровень: момент для буксировки прицепа, уверенный выход из глубокой грязи, возможность подключаемого полного привода. При этом 400-ка ещё не слишком тяжёлая — её можно вытащить в одиночку, если увязнете. Оптимальный баланс мощности и управляемости.
Все модели класса 400, которые возим
Обновлено в сентябре 2026: в наличии появились ещё несколько позиций, плюс два квадроцикла классом выше. Сводная таблица, чтобы не листать каталог.
| Модель | Объём | Мощность | Цена | Что в базе |
|---|---|---|---|---|
| Xtreme ATV 400 | 400 | — | 340 000 ₽ | уточняется по партии |
| BOOM HHC 400 | 400 | 32 л.с. | 345 000 ₽ | EPS, кардан на заднюю ось |
| NEXT 400cc ATV | 402 | 32 л.с. | 345 000 ₽ | EPS, подогрев, лебёдка 800 кг |
| Asian Raptor 400 | 402 | 32 л.с. | 370 000 ₽ | блокировки, лебёдка, литые диски |
| XIANCHU 400cc ATV | 400 | — | 375 000 ₽ | EPS |
| MMZ 5H / H5 400 | 402 | 33 л.с. | 385 000 ₽ | EPS, подогрев, лебёдка, фаркоп |
| LINHAI-YAMAHA P420 | 400 | — | 470 000 ₽ | инжектор EFI, полный привод |
Обратите внимание на главное: мощность у всех примерно одна — 32–33 лошади, а разброс цены 130 тысяч. Значит, платите вы не за мотор, а за комплектацию.
Электроусилитель руля — на четырёхсотом весом за 300 кг это не роскошь: без него руки на длинном маршруте по колее устают всерьёз. Блокировка дифференциала нужна для охоты и рыбалки, без неё один буксующий мост оставит вас на месте. Лебёдка отдельно стоит дороже, чем разница в цене между моделями.
Если бюджет тянется выше, за 500–570 тысяч начинается другой класс: HSUN Guardian 550 с 41 л.с., заводскими шноркелями и выносом радиатора, и SEGWAY AT5 L — 499 см³, инжектор Bosch, 38–39 л.с.
Модели квадроциклов 400 кубов в наличии
RRF ATV 400 — базовая комплектация
- Двигатель: 400cc, одноцилиндровый, жидкостное охлаждение
- EPS: нет (механический руль)
- Обогревы рукояток: нет
- Привод: 4WD подключаемый, 2WD / 4WD / 4WD Lock
- КПП: вариатор CVT с режимами H/L/R/N/P
- Тормоза: гидравлические дисковые на всех колёсах
- Клиренс: 285 мм
RRF ATV 400 — хороший выбор если не нужны «фарш» и все опции. Сэкономленные 25 000 ₽ можно вложить в лебёдку или защиту. Надёжная ходовая, полный привод есть, а EPS на практике нужен тем, кто много ездит по крупным камням и кустарнику.
MMZ 5H 400cc — полная комплектация с EPS
- Двигатель: 400cc, одноцилиндровый, жидкостное охлаждение
- EPS: электроусилитель руля — в стандарте
- Обогревы рукояток: есть
- Привод: 4WD с дифференциалом переднего моста
- КПП: вариатор CVT
- Тормоза: гидравлические дисковые на всех колёсах
- Клиренс: 290 мм
MMZ 5H — полный фарш на 400-кубовом квадрике. EPS значительно снижает усталость при многочасовых поездках по пересечённой местности. Обогревы рукояток — особенно ценны осенью и ранней весной. Разница с RRF составляет 25 000 ₽.
Сравнение RRF ATV 400 и MMZ 5H
| Параметр | RRF ATV 400 | MMZ 5H 400cc |
|---|---|---|
| Цена | 340 000 ₽ | 365 000 ₽ |
| Двигатель | 400cc, жидкостное | 400cc, жидкостное |
| EPS (усилитель руля) | Нет | Есть (стандарт) |
| Обогревы рукояток | Нет | Есть |
| Полный привод | Подключаемый 4WD | 4WD с диффом |
| Для кого | Охота, базовые задачи | Активная езда, холодный климат |
Кому что брать
RRF ATV 400 — если езда преимущественно по грунту и полям, не планируете длинных поездок по камням, хотите сэкономить 25 000 ₽ на опциях. На прямых участках и лесных дорогах механический руль никаких неудобств не создаёт.
MMZ 5H — если ездите в горах, по крупным камням, кустарнику, или проводите за рулём по нескольку часов подряд. EPS снимает нагрузку. Обогревы рукояток ощутимо продлевают сезон в регионах с холодным климатом.
Сравнение с российскими ценами
Аналогичные квадроциклы 400cc в России через официальных дистрибьюторов стоят 550 000 – 650 000 ₽. Через нас — 340 000 – 365 000 ₽ включая доставку до вашего города. Разница — 180 000–280 000 ₽ на той же технике с тех же заводов.
Мы работаем напрямую со складом в Алматы, без российского дилерского звена. Те же китайские заводы, тот же нулевой пробег, но без двойной наценки посредников.
Как устроена доставка
- Пишете в Telegram, выбираете модель, присылаю живые фото и видео со склада в Алматы
- Бронирование 5 000 ₽ — квадрик фиксируется за вами, снимается с продажи
- Заключаем официальный договор поставки через ИП (работаем с 2019 года)
- Отгрузка ТК Энергия, ПЭК или КИТ — 7–14 дней по России
- Получаете трек-номер — и только тогда переводите остаток
- Забираете в терминале ТК в своём городе, осматриваете при получении
Техника оформляется как спортивный инвентарь — законный и стандартный способ ввоза из Казахстана. ПТС нет, ГИБДД не нужна — техника для бездорожья.
