Про 550 кубов меня обычно спрашивают те, кто уже катался на 200 или 400 и упёрся: прицеп с дровами в горку не тянет, вдвоём с рюкзаками тяжело, в глубокой колее буксует. Если это про вас — ниже шесть моделей, которые я сейчас вожу, с ценами.
Шесть моделей и цены
| Модель | Что в ней главное | Цена |
|---|---|---|
| Raptor 550 | Самый дешёвый вход в класс: выносной радиатор, блокировка, лебёдка и фаркоп уже стоят | 452 000 ₽ |
| Tao Motor T-Lander 550 | 38 л.с., водяное охлаждение, понижайка, колёса 26 дюймов | 482 000 ₽ |
| Hisun Guardian 550 | Инжектор, кардан, электроусилитель руля, лебёдка с пультом | 530 000 ₽ |
| Aodes Pathcross 525 | Крепкий бренд под работу. У поставщика остался последний | 588 000 ₽ |
| Loncin 500 | Около 46 л.с., инжектор Bosch, до 100 км/ч, бак 25 л | 590 000 ₽ |
| Aodes Pathcross 650 | Два цилиндра, 53 л.с., лебёдка на 1 500 кг, гарантия 2 года | 773 000 ₽ |
Цены — на день публикации подборки в канале. Технику я закупаю за валюту, поэтому до брони цена может сдвинуться. Бронь 5 000 ₽ её фиксирует.
Что вы получаете за переход с 400 на 550
- Тягу под прицеп. Груженая телега в подъём — основная причина, по которой берут 500+.
- Спокойную езду вдвоём. Мотор не работает на пределе, когда сзади пассажир и багаж.
- Запас в грязи и снегу. Там, где 400-й уже крутит колёса на месте, у 550 ещё есть что добавить.
Кому какой
Нужен 550 и бюджет ограничен — Raptor 550. За 452 000 ₽ он уже собран под работу: лебёдка и фаркоп в комплекте, докупать сразу ничего не надо.
Едете по грязи и бездорожью — Tao T-Lander 550. Понижайка и 26-дюймовые колёса как раз для вязкой колеи.
Катаетесь много и подолгу — Hisun Guardian 550. Электроусилитель руля на тяжёлом квадроцикле — это вопрос того, как у вас будут болеть руки к вечеру. Кардан обслуживать проще, чем цепь.
Хотите быстро по полям — Loncin 500: инжектор Bosch и до 100 км/ч.
Работа каждый день или ездите вдвоём далеко — Aodes. Pathcross 525 — рабочий, Pathcross 650 — двухцилиндровый, с лебёдкой на 1 500 кг и гарантией 2 года.
Честный минус класса
Квадроцикл 500+ весит 350–450 кг. Грузить в прицеп тяжелее, развернуться в узком лесу сложнее. Если застрянете там, где лебёдку не за что зацепить, руками его не вытолкнуть.
Поэтому я не советую брать 550 «на всякий случай». Если катаетесь в одиночку, без прицепа и по накатанным дорогам, 400 кубов хватит и выйдет дешевле — смотрите статью квадроцикл 400 кубов. Если работа ещё тяжелее — есть класс 700–750, про него в разделе подборки с ценами.
Документы и доставка
Квадроциклы этого класса оформляются как спортивный инвентарь. Прав и регистрации в ГИБДД не нужно, но по дорогам общего пользования ездить нельзя — только лес, поля, грунт. По запросу оформим ПСИ — 10 000 ₽, 1–2 дня.
Едут со склада в Алматы, 7–14 дней до вашего города. Перед бронью снимаю конкретный экземпляр на видео. Остаток вы платите, когда техника отгружена и у вас есть трек-номер.
Частые вопросы
Какой квадроцикл 550 кубов самый недорогой?
Raptor 550 — 452 000 ₽ по цене из подборки. Лебёдка, фаркоп и блокировка уже в комплекте.
Чем 550 кубов лучше 400?
Тяга под прицеп, спокойная езда вдвоём с грузом, запас в глубокой грязи и снегу. Минус — вес 350–450 кг и цена выше.
Нужны ли права на квадроцикл 550?
Нет. Он оформляется как спортивный инвентарь, без регистрации в ГИБДД. Ездить можно вне дорог общего пользования: лес, поля, грунт.
Сколько идёт доставка?
7–14 дней со склада в Алматы. Доставку оплачиваете транспортной компании по её тарифу, заранее посчитаю по вашему городу.