Квадроцикл на 200 кубов чаще всего берут для дачи, деревни, рыбалки и чтобы покатать детей. Рабочей лошадкой он не будет, но до озера довезёт и в гараже место не съест. Сейчас у меня семь таких моделей — от 140 до 185 тысяч. На фото они похожи, а по начинке разные, и разница в цене почти полсотни тысяч не случайная.
Все семь в одной таблице
| Модель | Чем выделяется | Цена |
|---|---|---|
| Tezza Hunter 200 | лебёдка, фаркоп и Bluetooth-колонка в комплекте | 140 000 ₽ |
| Сянчу 200 | по факту 230 кубов, инжектор, жидкостное охлаждение | 140 000 ₽ |
| Apakani ATV 200 | новая модель этого сезона | 145 000 ₽ |
| Mega Vehicle 200 | балансирный вал, лебёдка и подогрев ручек в базе | 150 000 ₽ |
| Zero Air 200 | удлинённая база — удобнее вдвоём | 180 000 ₽ |
| GAOYIBO 200 | 17 л.с., вариатор с реверсом, лебёдка, два багажника | 185 000 ₽ |
| Lenak 200 2 в 1 | в комплекте колёса и гусеницы с лыжами | 185 000 ₽ |
Самый дешёвый вход: Hunter и Сянчу
Оба по 140 тысяч, но это разные истории. Tezza Hunter — простой воздушный мотор и вариатор, зато в коробке уже лебёдка, фаркоп, LED-фары и даже колонка. Купил и поехал, докупать ничего не надо.
Сянчу 200 — единственный в этой компании с инжектором и жидкостным охлаждением, а реальный объём около 230 кубов. Инжектор проще заводится в холод, водянка не перегревается на медленной езде по грязи летом. Если квадроцикл будет работать и зимой, я бы смотрел его.
Середина: Apakani и Mega Vehicle
Apakani — новинка сезона, отзывов по ней пока мало, я этого не скрываю. Mega Vehicle 200 на десять тысяч дороже Hunter, но у него балансирный вал: мотор меньше вибрирует, руль не зудит в руках. Плюс подогрев ручек в базе, а в октябре это уже не мелочь.
Для двоих и для зимы: Zero Air, GAOYIBO, Lenak
Zero Air 200 стоит своих 180 тысяч, если вы почти всегда ездите с пассажиром: длинная рама даёт место второму человеку. GAOYIBO 200 — самый «упакованный»: лебёдка, фаркоп, спинка пассажира, два багажника, защита рук.
Lenak 200 — отдельный случай. В комплекте идут и колёса, и гусеницы с лыжами: летом это квадроцикл, зимой — снегоход. Подробно про такой вариант я написал в статье про квадроцикл-снегоход.
Честный минус всего класса
- Цепь вместо кардана. Цепь надо смазывать и подтягивать. Мелочь, но про неё забывают.
- В основном задний привод. По полю и грунтовке хватает. В болото, глубокую грязь и с тяжёлым прицепом — это уже к квадроциклам на 400 кубов.
- Двое взрослых — предел. Двоих 200 кубов везёт, но в горку с грузом на багажниках будет тяжело.
Если сомневаетесь между 200 и 400 кубами, посмотрите разбор, чем они отличаются в деле. Для ребёнка до 12 лет 200 кубов много — там смотрят 125-е, например Yongkang Haohao 125 за 99 000 ₽.
Как купить
Все семь едут со склада в Алматы, растаможка не нужна: Казахстан в ЕАЭС. Бронь 5 000 ₽ входит в цену. Перед отправкой снимаю на видео именно ваш квадроцикл, остаток вы платите после отгрузки, когда на руках видео и трек-номер.
Частые вопросы
Какой квадроцикл 200 кубов самый дешёвый?
Сейчас Tezza Hunter 200 и Сянчу 200 — по 140 000 ₽. У Hunter в комплекте лебёдка и фаркоп, у Сянчу — инжектор и жидкостное охлаждение.
Потянет ли квадроцикл 200 кубов двоих взрослых?
По полю, грунтовке и лесной дороге — да. Для частой езды вдвоём удобнее Zero Air 200 с удлинённой базой. В глубокую грязь и с тяжёлым прицепом лучше брать 400 кубов.
Есть ли квадроцикл 200 кубов, который зимой становится снегоходом?
Да, Lenak 200 2 в 1 за 185 000 ₽: в комплекте колёса, гусеницы и лыжи.
